Les tours de refroidissement et les condenseurs évaporatifs sont deux éléments de l’industrie qui sont fortement affectés par le tartre. C’est pourquoi un traitement efficace de l’eau est nécessaire pour prévenir tout problème causé par le tartre.

Dans le cas des tours de refroidissement, le tartre obstrue les gicleurs (pulvérisateurs) situés au sommet de la tour, ce qui les empêche d’expulser l’eau correctement. De plus, les remplisseurs et les séparateurs de gouttelettes s’incrustent de calcaire, rendant leur fonction totalement inefficace.

Le tartre dans les condenseurs évaporatifs se produit également de la même manière que dans les tours de refroidissement dans les gicleurs (sprinklers) situés en haut. Cela empêche l’eau d’être correctement dispersée sur l’ensemble des tubes à refroidir.

D’autre part, le calcaire adhère aux tuyaux situés sous les arroseurs et empêche le refroidissement optimal du liquide (eau, ammoniac, etc.) qu’ils contiennent. Cela provoque d’importantes pertes de rendement qui entraînent d’importants coûts énergétiques, car ces incrustations obligent le condenseur évaporatif à travailler plus longtemps.

Le coût d’échelle est tel que, avec une épaisseur de seulement 0,8 mm, la puissance consommée par le compresseur augmente de 7 %, tandis que la capacité de transmission de la chaleur est réduite de 27 %. Plus l’épaisseur de l’encrassement augmente, plus les performances diminuent.

L’installation d’équipements anti-calcaire IONCAL dans les circuits des tours de refroidissement, ainsi que dans les condenseurs évaporatifs, nous permet d’avoir des installations complètement exemptes de calcaire, fonctionnant à plein rendement et optimisant au maximum la consommation d’énergie. En outre, le risque de légionellose dans les installations est minimisé.

Les produits anti-calcaire IONCAL évitent l’ajout constant de produits anti-calcaire, avec les économies qui en découlent. De même, la durée de vie utile des installations est prolongée, car elles ne sont pas affectées par les problèmes de corrosion causés par les produits chimiques antifouling.

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